新能源客船的市場(chǎng)參與者類型較多，包括船舶制造商、能源公司、技術(shù)提供商等。以下是一些主要的市場(chǎng)參與者：

- 中國(guó)船舶集團(tuán)：中國(guó)的大型船舶制造企業(yè)，具備較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)能力。

- 江龍船艇：國(guó)內(nèi)知名的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇，高性能船艇設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源船艇設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)之一。其產(chǎn)品涵蓋公務(wù)執(zhí)法船艇、旅游休閑船艇和特種作業(yè)船艇等。

- 武漢712研究所：在新能源船舶相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域有一定的研究和開發(fā)能力。

- 上海豐滋新能源船舶科技：專注于新能源船舶領(lǐng)域的科技公司。

- 廣船國(guó)際：中國(guó)的重要船舶制造企業(yè)之一。

- 億緯鋰能和寧德時(shí)代：這兩家企業(yè)在電動(dòng)船舶用鋰電池市場(chǎng)占據(jù)較高份額，基本壟斷了我國(guó)電動(dòng)船舶用鋰電池市場(chǎng)。

- 重慶京穗船舶制造有限公司：成立于2002年1月，注冊(cè)資金1008萬(wàn)元，公司自有土地30余畝，自建廠房2萬(wàn)多平方米。是“新能源客船”、玻璃鋼船艇設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的企業(yè)。

此外，像黑龍江航運(yùn)集團(tuán)、哈爾濱電氣集團(tuán)、哈爾濱工程大學(xué)等也參與到了新能源客船的研發(fā)和建造中。例如，黑龍江航運(yùn)集團(tuán)所屬企業(yè)北方船舶工業(yè)有限公司聯(lián)合哈爾濱工程大學(xué)、哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司、武漢理工船舶以校企合作、企企聯(lián)合方式共同研發(fā)建造了黑龍江省首艘純電動(dòng)新能源客船“領(lǐng)航之星”號(hào)。還有一些其他的企業(yè)也在積極進(jìn)入新能源客船市場(chǎng)，如四川布雷斯韋爾游艇有限公司，該公司積極響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展號(hào)召，開發(fā)和建造了多款純電動(dòng)旅游船、客渡船和游艇，在中小型純電動(dòng)船舶的技術(shù)開發(fā)和建造上積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

隨著新能源船舶市場(chǎng)的發(fā)展，可能會(huì)有更多的企業(yè)加入到這一領(lǐng)域。同時(shí)，不同地區(qū)的企業(yè)也可能在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)中發(fā)揮重要作用。在選擇新能源客船時(shí)，客戶通常會(huì)考慮企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等多方面因素。